全新Polo Plus變得更大/更強 駕駛感受甚至顛覆了以往!

廠方給全新polo的命名是“polo plus”,顧名思義,它勢必要比老款更大、更全面、也更值得期待。然而在體驗了幾天過後,我發現polo plus的改變、或者說是提升,遠比僅在靜態條件下看到的更加全面。它不再是過去那款純粹的小型車,從它的空間、配置和工藝表現上都不難看出,至於駕駛感受,它甚至顛覆了我對polo的印象。

外形尺寸變大 顏值得到了顯著提升!

全新polo plus不光尺寸比以往有了明顯提升,它的外形顏值也變得更高了,甚至拉近了它與高爾夫的距離,足以吸引年輕人的目光。新車配備了led日行燈、黑色後視鏡罩、黑色車頂、全新的雙色鋁合金輪圈,視覺效果非常個性化。當然,就這款高配車來說,如果能給它增加無鑰匙進入/一鍵啟動的話,想必會顯得更加全面。

內飾配色足夠吸引人 多媒體系統值得好評!

車內方面的提升堪稱全面,全新polo plus中控區的彩色面板不僅讓它看上去更年輕化,整體做工水平也比老款有了明顯提升,品質感很強。細節配置和人性化設計方面,新車也比以往有了進一步提升,保障了日常用車的便利性和舒適度。別著急,它在座椅、空間方面的改變會更加吸引你的註意。

乘坐舒適度提升 車內空間感比現款優化了不少!

論起乘坐舒適度,全新polo plus讓人收獲了不小的驚喜。座椅尺寸變得更大、填充效果也更加柔軟,加上增大的車身尺寸,使得車內前/後排乘坐體驗比老款進步了一大截。儲物空間的表現也顯得合理,行李廂尺寸得以提升,它變得更容易滿足日常絕大多數使用環境。

駕駛感受以舒適為主 剎車成績表現優異!

全新polo plus 0-100km/h加速成績:12.28秒

在實際駕駛過程中,這套1.5l 6at動力總成在性能表現上並不會帶給人多少驚喜,調校以滿足日常舒適性為主。全新polo plus基於mqb平臺打造,它在底盤濾震性能、隔音靜謐性等方面都有了顯著提升。在日常市區道路駕駛時,它變得比老款更輕松、甚至更高級。這方面的變化,估計會讓它吸引到更多以日常代步需求為主的傢庭用戶。

編輯點評:全新polo plus相比老款的改變是相當徹底的,它能夠通過更大的尺寸、更高的設計水平輕松吸引到年輕用戶,同時也能靠空間舒適度、更輕松的駕乘感受吸引到以滿足日常需求為主的傢庭用戶。因此不難看出,全新polo plus面向的人群悄悄地發生了改變,它適用於比以往更廣泛的用戶群體,而不再隻是一款以高性價形象示人的小型車。也正因為如此,它與高爾夫之間的差距進一步縮小,這會演變成一場激烈的傢族內鬥嗎?讓我們拭目以待。


來源:汽車探索網

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