這幾款車的低配版設計,真讓人無語

之前文章中,小編給大傢總結過幾款月銷量“個位數”的車型,其中起步價14.48萬元的KX7乞丐版,中控屏幕換成了一塊懸浮塑料板, 想必給大傢留下了深刻的印象。

在那篇文章的評論中,小夥伴們表示全都笑掉大牙,還有說應該把這塊“小黑板”沖外設計,還能寫個停車電話啥的,多實用。

其實除了起亞KX7,其他車型的乞丐版,也可以用“糊弄”來形容,比如自帶手機支架的“貼心”大眾。

真是太會為消費者考慮,覺得現在人手一個手機,反正配不配中控屏幕都是在看手機,幹脆不要配了。反正大眾認為就算把方向盤減配,照樣能榮登銷量榜前五。

其實慘不忍睹的“乞丐版”,連豪華品牌也不例外。全新奔馳A級在上市時,憑借跟E級、S級相同的一體屏作為宣傳噱頭。多少人無視它那1.3T的發動機、扭力梁後懸掛以及不舒服的座椅。就為了這豪華的內飾,花上了二十幾萬。

但當你看到低配版奔馳A級“縮水”的內飾屏後,會不會覺得這二十幾萬的車價,完全就是“智商稅”呢?

低配版屏幕尺寸縮水很嚴重,顯得很小,寬大的黑邊,看起來就像臺老式彩電。

再看看高配的傢族式連體大屏,這種巨大的落差簡直讓人懷疑人生。也許奔馳覺得,花二十多萬給你個標已經很不錯了。

以往我們遇到的高低配區別對待,基本都是輪轂尺寸、大燈結構、座椅加熱等一些隱性差別,你不說消費者也不會註意。但現在車企可以說越來越“囂張”,簡直太侮辱用戶智商了。


來源:大飆車

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